Policja i PSLE wspólnie o odpowiedzialnym korzystaniu z hulajnóg elektrycznych

W rejonie Rezerwatu Lisia Góra w Rzeszowie odbyła się konferencja prasowa poświęcona bezpieczeństwu osób poruszających się hulajnogami elektrycznymi, rowerami oraz innymi urządzeniami wykorzystywanymi do codziennego przemieszczania się i aktywnego wypoczynku.

W wydarzeniu udział wzięła asp. Martyna Osowska z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Rzeszowie, Waldemar Ruszel z Rzeszowskiego Ruchu Miejskiego, Andrzej Lesiak - organizator kampanii „Śmigaj bezpiecznie” oraz Mateusz Szarek – Prezes Polskiego Stowarzyszenia Lekkiej Elektromobilności.

Podczas konferencji asp. Martyna Osowska odniosła się do zmian oznakowania, które zostały wprowadzone w rejonie Rezerwatu Lisia Góra. To miejsce, w którym krzyżują się potrzeby wielu użytkowników: pieszych, rowerzystów, osób korzystających z hulajnóg elektrycznych, rodzin z dziećmi oraz osób aktywnie wypoczywających.

Policjantka przypomniała, że od kilku miesięcy na tym obszarze obowiązuje znak „strefa ruchu”, a dodatkowo teren ten objęty jest ograniczeniem prędkości do 20 km/h. Ma to szczególne znaczenie w miejscu, gdzie w bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się ścieżka rowerowa, ciąg pieszy oraz plac zabaw dla dzieci.

Zmiana oznakowania jest efektem wcześniejszych działań podejmowanych przez przedstawicieli Komendy Miejskiej Policji w Rzeszowie oraz Miejskiego Zarządu Dróg. W ubiegłym roku współpraca byłego Zastępcy Komendanta Miejskiego Policji w Rzeszowie podinsp. Macieja Gawrysia z Zastępcą Dyrektora ds. Technicznych Miejskiego Zarządu Dróg Robertem Mierzwą przyczyniła się do uporządkowania oznakowania w jednym z najbardziej newralgicznych obszarów rzeszowskich bulwarów.

Andrzej Lesiak, organizator kampanii „Śmigaj bezpiecznie”, zwrócił uwagę, że nowe oznakowanie może realnie przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa pieszych oraz kierujących jednośladami. Podkreślił również znaczenie edukacji i profilaktyki, szczególnie wśród dzieci, młodzieży i rodziców.

W ramach kampanii „Śmigaj bezpiecznie” regularnie przypomina się o konieczności odpowiedzialnego korzystania z hulajnóg elektrycznych i rowerów. Jednym z najważniejszych elementów tej edukacji jest zachęcanie do używania kasku ochronnego. Choć przepisy nie zawsze nakładają taki obowiązek na wszystkich użytkowników, z punktu widzenia bezpieczeństwa kask może mieć kluczowe znaczenie przy upadku lub zderzeniu.

Podczas konferencji poruszono również temat jazdy w dwie osoby na jednej hulajnodze elektrycznej. To zachowanie niezgodne z przepisami, a jednocześnie bardzo niebezpieczne, ponieważ znacząco ogranicza możliwość panowania nad pojazdem, wydłuża drogę hamowania i zwiększa ryzyko poważnego wypadku.

Mateusz Szarek, Prezes Polskiego Stowarzyszenia Lekkiej Elektromobilności, nawiązał do projektu edukacyjnego realizowanego w Rzeszowie we współpracy z instytucjami miejskimi i służbami. Projekt dotyczy bezpieczeństwa ruchu drogowego dzieci i młodzieży w zakresie nowych form mobilności, w tym hulajnóg elektrycznych.

W swojej wypowiedzi podkreślił, że Rzeszów ma bardzo mocne podstawy do dalszego rozwijania edukacji komunikacyjnej. Według danych dotyczących rzeszowskich szkół podstawowych 72% uczniów klas IV–VIII posiada kartę rowerową. To bardzo dobry wynik, który pokazuje, że edukacja w tym zakresie jest w mieście traktowana poważnie.

Jednocześnie sama karta rowerowa nie wyczerpuje dziś całego tematu bezpieczeństwa. W przestrzeni publicznej pojawiły się hulajnogi elektryczne, urządzenia transportu osobistego i urządzenia wspomagające ruch. Dlatego edukacja powinna obejmować nie tylko przepisy, ale również praktyczne przygotowanie do korzystania z nowych form mobilności.

Projekt edukacyjny realizowany w Rzeszowie już na etapie pilotażu budzi zainteresowanie w innych częściach kraju. Wynika to z faktu, że problem bezpieczeństwa użytkowników hulajnóg elektrycznych nie dotyczy wyłącznie dużych miast. To wyzwanie, z którym mierzą się samorządy, szkoły, rodzice, policja, straże miejskie oraz organizacje społeczne w całej Polsce.

Rzeszów pokazuje, że taka współpraca jest możliwa. Wspólne działania Policji, Straży Miejskiej, instytucji miejskich, organizacji społecznych i przedstawicieli branży lekkiej elektromobilności mogą tworzyć praktyczny model edukacji, który warto rozwijać również w innych miastach.