Obowiązek jazdy hulajnogą elektryczną w kasku – od kiedy

17 października tego roku Sejm uchwalił nowelizację Prawa o ruchu drogowym. Nowy akt prawny, znany dotychczas jako projekt rządowy UC95, przeszedł sporą większością głosów. Obecnie oczekuje jeszcze na głosowanie w Senacie, następnie podpis prezydenta oraz opublikowanie w Dzienniku Ustaw.

Zgodnie z treścią samej uchwały vacatio legis (tj. okres od uchwały sejmowej do wejścia w życie wspomnianej nowelizacji) w tym przypadku może potrwać do 6 miesięcy. To oznacza, że nowe Prawo o ruchu drogowym zacznie obowiązywać przed końcem kwietnia.

Kask do 16 roku życia, bez wyjątku!

Jedną z istotnych zmian nowelizacji Prawa o ruchu drogowym jest nałożenie na dzieci i młodzież do lat 16 obowiązku zakładania kasku w czasie jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną oraz tzw. urządzeniami transportu osobistego (tj. monocykle, deskorolki elektryczne).

W czasie prac nad projektem nowelizacji wielu posłów wypowiedziało się przeciw wyłączeniu z wymogu jazdy w kasku wobec dzieci jadących pod opieką rodziców. Sceptycy wskazywali, że jest to przepis pozbawiony sensu i rząd ostatecznie poparł skreślenie go z projektu.

Dlaczego podniesiono wiek użytkowników hulajnóg?

A tak na marginesie, podniesiono przy okazji minimalną granicę wieku użytkowników hulajnóg elektrycznych z 10 do 13 roku życia. Dlaczego akurat do tego wieku? Zapewne pod wpływem alarmujących doniesień medialnych na temat rosnącej wypadkowości hulajnogistów. Do najbardziej bulwersujących wypadków dochodziło właśnie z udziałem najmłodszych spośród uprawnionych do jazdy.

Czy naprawdę doczekamy się darmowych kasków?

Sceptyków poszczególnych zapisów nowelizacji Prawa o ruchu drogowym jest – jak się niełatwo domyślić – niemało. W sprawie kasku jeden z posłów opozycji podniósł kwestię, iż zakup kasku dla mniej zamożnych rodziców, zwłaszcza w rodzinach wielodzietnych, może stanowić poważny uszczerbek w domowym budżecie.

Zapewne w odpowiedzi na to, wiceminister Stanisław Bukowiec zapowiedział dwukrotnie, w czasie prac sejmowej komisji infrastruktury poświęconych projektowi UC95 oraz posiedzenia plenarnego Sejmu, kolejny program rządowy. W ramach tego programu wszystkie dzieci miałyby otrzymać darmowy kask, o ile przejdą pomyślnie egzamin na kartę rowerową.

Czego możemy oczekiwać po deklaracji rządu?

Według szacunków przedstawiciela rządu grupa beneficjentów tego programu ma liczyć 60-100 tysięcy osób. To tylu właśnie czwartoklasistów ma przystąpić do egzaminu na kartę rowerową w przyszłym roku.

Koszty kasku mają zdaniem przedstawiciela rządu oscylować w przedziale 100-150 złotych. Kask do jazdy hulajnogą powinien – zgodnie z zapisem ustawy – posiadać certyfikat zgodności z europejską normą bezpieczeństwa CE EN 1078. Biorąc pod uwagę zakup takich kasków nawet po cenach hurtowych oraz z wykorzystaniem rabatów, można się spodziewać, że będzie to zabezpieczenie na poziomie podstawowym.